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　　直（zhí）新闻：日本（běn）首（shǒu）相上周在（zài）美国国会发表演（yǎn）说，仍在鼓噪（zào）中（zhōng）国（guó）是“外部最（zuì）大（dà）威胁（xié）”，在白宫参（cān）加（jiā）美（měi）日菲三边（biān）峰会（huì），矛头也直指中国，这又意味着什么？

　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关（guān）系一直都（dōu）存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向（xiàng）何（hé）方的问题。当然这中间有（yǒu）美（měi）国的（de）因（yīn）素，因为日美在二战后至今（jīn）的（de）制度安（ān）排上（shàng），是美国在（zài）直接影（yǐng）响（xiǎng）甚至在重大（dà）问题上（shàng）主导着日本的（de）一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一方（fāng），而（ér）在（zài）建交之后开（kāi）启的中日关（guān）系发（fā）展（zhǎn）的热潮（cháo）中，中（zhōng）方（fāng）倡导的以“友（yǒu）好外交、人（rén）民外交、和平外交”为主要（yào）特（tè）征（zhēng）的中日（rì）关系（xì）发展（zhǎn），应该说一（yī）直（zhí）是（shì）顺畅的。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利（lì）等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车（chē）企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。