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　　[环球（qiú）时报（bào）综合（hé）报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主（zhǔ）要来源。

　　据《澳大利亚人报》报道，成立于1886年的安戈夫（fū）公司是澳大利（lì）亚最古老的（de）葡萄酒生产（chǎn）商（shāng）之一。2019年中国市（shì）场占该公司（sī）销售额（é）的（de）10%。但截（jié）至2023年下（xià）半（bàn）年的（de）业（yè）绩显（xiǎn）示其亏损320万澳元。公司负责人表（biǎo）示：“毫无疑问，我们非常（cháng）期待有机会重回中（zhōng）国市场”。

储（chǔ）能概念（niàn）在（zài）午（wǔ）后交易（yì）中（zhōng）出现了（le）局部异动。永福股份20CM涨停，安靠智电、星云（yún）股份、湘（xiāng）电股（gǔ）份、华自科技等（děng）多只储能（néng）概念股也快速跟（gēn）涨。消息面上，宁（níng）德时代创（chuàng）始（shǐ）人（rén）曾（céng）毓群在接（jiē）受采（cǎi）访时表示（shì），公司将致力（lì）于将自己重塑为绿色能源（yuán）供（gōng）应商（shāng），并预计开发和管理“零碳”电网的（de）业务可（kě）能比供（gōng）应电动汽车电池大（dà）“十倍”。这一表（biǎo）态进（jìn）一（yī）步提振了（le）市（shì）场对（duì）于（yú）储能概念股（gǔ）的信心。