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　　世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的（de）电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。

　　这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日（rì）本之时，双方发表（biǎo）的（de）《中日关于全面推进战略互惠关系（xì）的联合声明》所提出的，中日战（zhàn）略（lüè）互惠关（guān）系的（de）确立，其（qí）实就类似于今（jīn）天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义（yì），这是中日关系一次重（zhòng）大（dà）的（de）进展。

　　另外，近些（xiē）年受经（jīng）济下行（xíng）、大规模减税降费、楼市土（tǔ）地市场低迷等影响，地方财政（zhèng）收入受到（dào）一（yī）定冲击，而（ér）刚性支出有增无减。在财政收（shōu）支矛（máo）盾不断加大的背景（jǐng）下（xià），地（dì）方政府（fǔ）也有更大的动力加强征管，查（chá）漏补缺，依法依规征收该（gāi）征收（shōu）的税费。当然（rán），税务部门也要同时（shí）落实落细（xì）减税（shuì）降费政策，坚（jiān）守不收“过头（tóu）税（shuì）费（fèi）”红（hóng）线。