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　　西安（ān）市安全生（shēng）产委（wěi）员会办（bàn）公室21日凌晨发（fā）布（bù）通报，西安地铁10号（hào）线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试（shì）验时，因车辆公（gōng）司（sī）调试人员操（cāo）作不当，发（fā）生（shēng）车辆追尾事故，造（zào）成该公司试（shì）验人员1人不幸身亡，2人受伤。

一直以来，建设银（yín）行持续优化外（wài）卡受理（lǐ）体系和移动（dòng）支付（fù）体（tǐ）系，并在（zài）现金兜（dōu）底的基础之上推（tuī）出（chū）外卡内绑（bǎng）业务，不断提升外籍客（kè）户的服务体验。同时（shí），为（wèi）解决语言不通、现（xiàn）金找零不便等相（xiāng）关问题，该行从人（rén）员配置、硬件配备、绿色通道机制等方（fāng）面不断规（guī）范网（wǎng）点服（fú）务标准，通过优化客（kè）户动线（xiàn）、配置具（jù）备外语口语能力（lì）的年轻（qīng）员工、配备翻（fān）译机器、推（tuī）进人民币“零（líng）钱包”应（yīng）用（yòng）等服（fú）务（wù）细（xì）节入手，全面提升支付（fù）便利，让外（wài）籍人士在（zài）重点场景支付畅通（tōng）无阻。

　　其实，百年来的中（zhōng）日关系一（yī）直都（dōu）存在谁（shuí）来主导、走向何方的问题。当然（rán）这中间有美国的（de）因素，因为日美在二（èr）战后至今的（de）制度安（ān）排上，是（shì）美国在（zài）直（zhí）接影响甚至（zhì）在（zài）重（zhòng）大（dà）问题上（shàng）主导（dǎo）着日本的一些外交决策。但是，在中日互（hù）动中，中方是主导的一（yī）方，而在建交之（zhī）后开启的中日关（guān）系发展的热潮中（zhōng），中方倡导（dǎo）的以“友好外（wài）交、人民外交、和平（píng）外交”为主要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直（zhí）是顺畅的（de）。