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其实，百年（nián）来（lái）的中日关系一直都存（cún）在谁来主导、走向何（hé）方（fāng）的问题。当然这（zhè）中间有美国的因素（sù），因为日（rì）美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至在重大问题上（shàng）主导着日本（běn）的一些外交决策（cè）。但是，在中日互（hù）动中，中方是主导的一方，而（ér）在（zài）建交（jiāo）之后开启的中日关系发展（zhǎn）的热潮（cháo）中，中方倡导的（de）以“友好（hǎo）外交、人民（mín）外交、和（hé）平外（wài）交”为主要（yào）特征（zhēng）的中日关（guān）系发展（zhǎn），应（yīng）该说（shuō）一直是顺畅（chàng）的。
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对于产（chǎn）能问题，我们（men）要从经济规律出发，客（kè）观（guān）、辩证（zhèng）看待。在（zài）市场经（jīng）济（jì）条件下，供需平衡是相对的、不平（píng）衡（héng）是普（pǔ）遍的（de），适度的产（chǎn）大于需有利于市（shì）场竞争和（hé）优胜劣（liè）汰（tài），这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂（guà）钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国（guó）每年大量（liàng）进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商（shāng）品，那么这些商品的出口国难（nán）道都产能（néng）过剩了吗（ma）？
香港官方网站综合资料西安市（shì）安（ān）全生产（chǎn）委员（yuán）会办公室21日凌晨（chén）发布通报（bào），西（xī）安地铁10号（hào）线（xiàn）于2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行（xíng）试验路线车辆型式试验时（shí），因（yīn）车辆公司调试人员操（cāo）作不当，发生车辆追（zhuī）尾事故，造成该公司试验（yàn）人员1人（rén）不（bù）幸（xìng）身亡，2人受伤。