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　　一是放宽沪深（shēn）港通下股票（piào）ETF合资格产品范围。在（zài）两（liǎng）地证监会指导下，沪深港交（jiāo）易（yì）所已（yǐ）达成共识，拟（nǐ）适度放宽合资格（gé）股（gǔ）票（piào）ETF的平均资产（chǎn）管理规模要求，降低南向港股（gǔ）通ETF产品的港股权（quán）重和（hé）港（gǎng）股（gǔ）通（tōng）股票权重（zhòng）要求，北向沪股通（tōng）、深股通ETF产（chǎn）品做对等调整，支持香港国（guó）际（jì）资（zī）产管理中心建（jiàn）设。

　　第一，台（tái）内务问（wèn）题难解（jiě）。近（jìn）期（qī）“在野（yě）”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝（cháo）野”关系紧张、立（lì）法机构议事冲突频传；台行政机（jī）构提复（fù）议案让行政和立法冲突浮（fú）上（shàng）台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局（jú）动荡、人心不安。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具有全球性。不同国（guó）家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业的（de）产能大（dà）一些，在其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全（quán）球新（xīn）能源汽车需求量将是（shì）2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献（xiàn）。