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　　外（wài）交（jiāo）部发（fā）言人林剑主（zhǔ）持今天（17日）举（jǔ）行的例（lì）行记者会。有（yǒu）记者问（wèn），德（dé）国总（zǒng）理朔尔茨（cí）刚刚结束为（wèi）期三天的访华行程（chéng），请问（wèn）发言人如何评价（jià）朔尔茨（cí）此访？中（zhōng）德双方达（dá）成（chéng）了哪些共识？发言人（rén）对此有何评（píng）论？

　　财联（lián）社4月17日电，国家发展改革委（wěi）研究室（shì）主任金贤东今日在宏（hóng）观（guān）经济形势（shì）和政策新闻发布会表示，产能利（lì）用率是反映短期内产需关系的一个指标，受到（dào）需（xū）求状（zhuàng）况、盈利水平等因素的影响。从中国这几（jǐ）年历（lì）史数据看，产能（néng）利用（yòng）率的季（jì）度波动（dòng）比较大，一季度（dù）产能利用率（lǜ）相对（duì）低一些，四季（jì）度相（xiāng）对高一些，这与（yǔ）春节假期等因素（sù）相关。我们初步分析，今后（hòu）几（jǐ）个季度产能利用（yòng）率（lǜ）有望逐步回升。

　　在经济全球化背景下，供给和需求（qiú）都（dōu）具有全（quán）球（qiú）性。不同国家在各自（zì）强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量（liàng）发展需要（yào），也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡（gòng）献。