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成立（lì）于（yú）2010年的（de）乐其（qí）创新（xīn），赶上了亚（yà）马逊“大卖”好时代（dài），以相机支（zhī）撑类（lèi）产品（pǐn）切入全球影（yǐng）像器材市场，涵盖相机支撑与稳定、智能手机（jī）支（zhī）撑与稳（wěn）定、灯（dēng）光与控制系统、影（yǐng）像电（diàn）源（yuán）、影（yǐng）像麦克（kè）风五大（dà）产品线。目前其已成长为一家（jiā）年营收近（jìn）10亿（yì）元、八（bā）成（chéng）收（shōu）入靠海外市场的全球化影像配件品（pǐn）牌（pái）。

　　第二，议程设（shè）置失灵（líng）。新（xīn）任领（lǐng）导（dǎo）刚上（shàng）任，却（què）没（méi）有提（tí）出（chū）让（ràng）民众有感的重大（dà）改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现（xiàn）其领（lǐng）导能力（lì），无法主（zhǔ）导政治议程（chéng），反（fǎn）而任由蓝白（bái）“在（zài）野”党主（zhǔ）导（dǎo）议题引领风潮。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合（hé）报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的（de）崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主（zhǔ）要来源。