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　　在经济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由（yóu）各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国（guó）际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车（chē）需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是（shì）各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满（mǎn）足自身高质量发展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡献。

　　第四（sì）是日（rì）本、菲律宾与中国互（hù）动以（yǐ）及各自国内的变数。众所周（zhōu）知（zhī），日本（běn）和（hé）菲律宾的（de）最（zuì）大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和中国的贸易额，等于日美（měi）贸易额（é）的两（liǎng）倍。所以，它（tā）们都（dōu）在和美国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时（shí），反复（fù）表（biǎo）明不希望影响与（yǔ）中（zhōng）国合（hé）作的（de）态（tài）度（dù）。这种看似矛盾的现（xiàn）象，反映了（le）一种政治经济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的（de）“病（bìng）态（tài）”。最近（jìn）王毅外长即（jí）将到印尼（ní）等东盟国家访（fǎng）问，必（bì）将推动中国与东（dōng）盟关系发展，一（yī）边是（shì）与中国合作的（de）阳关道，一（yī）边（biān）是与中（zhōng）国对立的独木桥，各方会如何（hé）选择呢？！

《民营经济（jì）促进（jìn）法》作为第一部（bù）专（zhuān）门关（guān）于（yú）促进（jìn）和保障（zhàng）民营经济发展的基（jī）础性法律，其出台和实施有（yǒu）利于进一步优化稳定（dìng）、公平、透明、可（kě）预期的民营经济（jì）发（fā）展环境，有利于（yú）稳定市（shì）场预（yù）期、提振发展信心（xīn），必（bì）将（jiāng）对进（jìn）一步促进民（mín）营经济持续、健康、高质（zhì）量发展起到（dào）重要作用，台资企业也必将从（cóng）中受益（yì）。