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　　“积极管理你（nǐ）的核心业（yè）务，这真是一剂难吃的药。我们（men）有很（hěn）多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造（zào）商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但（dàn）美国电动（dòng）汽车领导者特斯拉的情（qíng）况（kuàng）略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在电动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有助于该公（gōng）司在（zài）中国市场的发展，使其（qí）有“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品植）

　　[环（huán）球时报-环球网（wǎng）报道（dào） 记者 邢晓（xiǎo）婧]17日（rì），外交（jiāo）部发言人林剑主持例（lì）行记者会。法新社记者提问称（chēng），澳大利亚今天发布一（yī）份（fèn）国防战略，旨（zhǐ）在（zài）应（yīng）对该国（guó）最（zuì）大的战（zhàn）略（lüè）风险（xiǎn）。澳大利亚副总理兼国（guó）防部长马尔斯警告说，“中国为实现其战略目（mù）标采用了‘胁迫策略’”，“澳大利亚（yà）将加强海军能力”，请问中国（guó）外交部如何看待（dài）澳（ào）大利（lì）亚（yà）今天（tiān）发布的国防战略？

　　同时，中日两（liǎng）国在战（zhàn）后一直就存在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历（lì）史认识（shí）”的问题、台（tái）湾问题、两国的领海划（huà）界问题等等（děng）。近（jìn）年来，中日都在走向大国（guó）化（huà）的进（jìn）程中，又不断地发生摩（mó）擦（cā）和（hé）碰撞（zhuàng）。一定（dìng）程度上，这也是日（rì）方近年少提甚至不提“中（zhōng）日（rì）战略互惠关系”的原因（yīn）。