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导读 同时，中日两国（guó）在战后一直就存在很多既有的矛（máo）盾（dùn），比如（rú）“东亚争雄”的问题（tí）、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界问（wèn）题（tí）等等（děng）。近年来，中日都（dōu）在走向大国化的进程（chéng）中，又（yòu）不断地（dì）发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程（chéng）度上，这也是日方近年少提甚至不（bù）提“中日战略（lüè）互惠（huì）关系”的原（yuán）因（yīn）。
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世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。
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直新闻：日本首（shǒu）相上周在美国国会发表（biǎo）演说（shuō），仍（réng）在鼓噪中国是“外部最大威胁”，在白（bái）宫参加（jiā）美（měi）日菲三（sān）边峰（fēng）会，矛头也直指中（zhōng）国，这（zhè）又（yòu）意味（wèi）着什么（me）？
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