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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

在全球经济充（chōng）满不确（què）定性的（de）背（bèi）景下，中国（guó）选择主动出（chū）击，推（tuī）出大（dà）规模（mó）化债（zhài）计划绝（jué）非偶然。35万亿美元的（de）美国债务压力，正在（zài）成为（wèi）悬（xuán）在全球金融市场头上的达摩克利（lì）斯之剑。相比（bǐ）之下，中国选择（zé）在此时推出（chū）化（huà）债计划（huà），既（jì）是纾解地（dì）方债（zhài）务压力的务实之举，也是提振经济信心的（de）战略选（xuǎn）择。

　　参与运营北京奥林匹克森林公园（yuán）西畔的国家（jiā）网球中心两片红土网（wǎng）球（qiú）场（chǎng）地（dì）的维（wéi）宁体育创始（shǐ）人（rén）、CEO纪宁（níng）8日（rì）告诉《环球（qiú）时报》记（jì）者：“本就（jiù）稀（xī）缺的（de）网球场馆在郑钦文夺（duó）冠后变（biàn）得更加（jiā）炙手（shǒu）可热（rè），现在根本都（dōu）约（yuē）不上。”