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“积（jī）极管理你的核（hé）心业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽（qì）车制造商需要重新思考在中国的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动（dòng）汽车（chē）领（lǐng）导（dǎo）者特斯拉的（de）情况（kuàng）略有不同，与传统的底特律汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉（lā）在电动汽（qì）车零（líng）部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的（de）成本优（yōu）势（shì），这有（yǒu）助（zhù）于（yú）该公司在中（zhōng）国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大（dà）的发展空（kōng）间”。（汪品（pǐn）植）
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其实，日本无论是（shì）自（zì）身的稳（wěn）定（dìng）、还是经济（jì）繁荣以及大国化进程（chéng），都（dōu）处处离不开中国。这（zhè）就（jiù）是为什（shén）么近（jìn）两年来，岸田似乎（hū）和（hé）拜（bài）登（dēng）走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投名（míng）状”，但（dàn）实际上（shàng）他也（yě）在很积极地推动日本加（jiā）入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就（jiù）在最近两天，他跑到美（měi）国去和（hé）拜（bài）登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩（hán）两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动（dòng）中日（rì）韩的合作。这些（xiē）看（kàn）似矛（máo）盾（dùn）的表（biǎo）现，正（zhèng）是日本今（jīn）天面对两难（nán）困境和自（zì）身国家（jiā）发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写（xiě）照，美国的（de）焦虑（lǜ）是（shì）“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。
新澳门彩4月19日，《习近平关于（yú）金融工（gōng）作论述摘编》出（chū）版座（zuò）谈会召（zhào）开（kāi），中央金融委员会办公室主任（rèn）、中央金（jīn）融工作委员会书记（jì）何（hé）立峰（fēng）出席会议（yì）并讲话（huà）。