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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　最（zuì）近两（liǎng）起企业补税事件引（yǐn）起市场关注。一是湖北枝江酒业股（gǔ）份有（yǒu）限公司被（bèi）要求补税（shuì）8500万元，因这（zhè）笔税款被追溯至1994年，使（shǐ）得税务“倒（dào）查30年”成为舆论（lùn）焦点（diǎn）。二（èr）是宁波博（bó）汇（huì）化工科技（jì）股份（fèn）有限公司3月份收到当（dāng）地税务要求补（bǔ）税5亿元的通知，最近企业宣布停（tíng）产。上述两（liǎng）起事（shì）件（jiàn），引（yǐn）起了一些企业人士的担忧。这些（xiē）担忧包括是否存（cún）在（zài）全国性查（chá）税，不少企业担忧（yōu）如（rú）果倒查多年（nián）需要补（bǔ）税，这对于经营困难的当下（xià）无疑是（shì）“雪上加霜”。跟多位省级、市级（jí）税务人（rén）士交流（liú）得知，目前并没有全国性查税部署。一些地（dì）方根据当地税收大数据风险提示等（děng）对（duì）个别企（qǐ）业查（chá）税，是日常工作，也（yě）是税（shuì）务部门正（zhèng）常（cháng）履（lǚ）职。毕竟税务部（bù）门主要负（fù）责税收、社会保险费和有关（guān）非（fēi）税收入（rù）的（de）征收管理，发现偷逃税（shuì）、少缴（jiǎo）税行为，理应依法制止，否则就是（shì）渎（dú）职。（第一财（cái）经）

　　但是，近年来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等（děng）各种（zhǒng）各（gè）样的压（yā）力。首先是（shì）中日关（guān）系（xì）力（lì）量对比的显著变（biàn）化。中国（guó）从以前（qián）远远（yuǎn）落后于日本（běn）的经（jīng）济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到之后的十几年间，中国的（de）GDP已经是（shì）日本的（de）三倍以上。而（ér）日本则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和（hé）综合实力（lì）的（de）这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负（fù）面的方（fāng）向发展。在中日经贸（mào）额不断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降（jiàng），这（zhè）种微妙、复杂的中日关系取（qǔ）态，对（duì）中日（rì）都是压力（lì）很大（dà）的，对（duì）日本尤其（qí）如此。