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　　当（dāng）前，金融（róng）风险与房地产风（fēng）险、地方债务（wù）风险相互交织、密切联系，风险隐（yǐn）蔽性、突发性、传染性（xìng）特（tè）别强（qiáng）。必须适（shì）应（yīng）房地产市场（chǎng）供（gōng）求关系发生重大变（biàn）化的新形势，推动积极稳妥化解（jiě）房地（dì）产风险（xiǎn），为加快构建房地产发（fā）展新模（mó）式提供有效金融支（zhī）持。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大（dà），但斯特兰（lán）蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　其实，日（rì）本无（wú）论（lùn）是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以（yǐ）及大（dà）国（guó）化进程，都处处离不（bù）开（kāi）中国。这（zhè）就（jiù）是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登（dēng）走得很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上他也（yě）在很积（jī）极（jí）地推（tuī）动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及（jí）亚洲的这种实质性的合（hé）作（zuò）关系，以（yǐ）稳定（dìng）自身的经济（jì）发展和社会生活（huó）。就在最近两天，他（tā）跑（pǎo）到美国去和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱（ài）”的同时，又（yòu）和（hé）中韩（hán）两（liǎng）国（guó）争取要在五月份举办中日韩领导人会议（yì），推动中日（rì）韩的合（hé）作（zuò）。这些看似（shì）矛盾（dùn）的表现，正是日本今（jīn）天面对两难困境和自（zì）身（shēn）国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个真实写照（zhào），美（měi）国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。