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　　中国驻（zhù）英国使（shǐ）馆发言人强（qiáng）调，在乌（wū）克兰问（wèn）题上，中国（guó）的立场是劝和（hé）促谈，坚定不移，一（yī）以贯之。为此，中国和巴西最近（jìn）联名（míng）发表了关（guān）于推动政治解决乌克兰（lán）危机的（de）“六点共识”，强（qiáng）调遵守局势降温（wēn）三原则，即（jí）战场不外溢、战事（shì）不（bù）升级（jí）、各（gè）方不（bù）拱火，同（tóng）时呼（hū）吁各方坚持对话谈判、加（jiā）大人（rén）道主义援助、反对（duì）使用核（hé）武器、反对攻击核电（diàn）站、维护全球产业链供应链稳定等。

　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中（zhōng）国（guó）市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车（chē）董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　对于（yú）产能问题（tí），我们要（yào）从（cóng）经济（jì）规（guī）律出发，客（kè）观、辩证（zhèng）看待。在市场经济（jì）条件下，供（gōng）需（xū）平衡（héng）是相对的、不平衡（héng）是（shì）普（pǔ）遍（biàn）的（de），适（shì）度的产大于需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存（cún）在。有些（xiē）方面把产（chǎn）能问题与国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产能过（guò）剩了，这是（shì）站（zhàn）不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大（dà）豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗（ma）？