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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道（dào）称，美（měi）银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　联合（hé）国安理会将在当（dāng）地时间（jiān）4月18日下（xià）午，北京（jīng）时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国（guó）正式会员国（guó）的（de）申请（qǐng）进（jìn）行表（biǎo）决。表决前，安理会举（jǔ）行巴以问题高级别会议。中国（guó）常驻联合国代表傅聪在会上发言指（zhǐ）出，本轮冲突以极其（qí）惨烈（liè）的方式警（jǐng）告国际社（shè）会，不能再回避巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民独立建国的夙愿，不能（néng）再延续巴（bā）勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实现（xiàn）独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦人（rén）民的（de）自（zì）决权（quán）和建国权却长期遭到（dào）漠视（shì）。成为（wèi）联（lián）合（hé）国正（zhèng）式会员国是巴勒（lēi）斯坦（tǎn）独立建（jiàn）国（guó）的重要一步。巴勒斯坦已经重（zhòng）启申请（qǐng）成为联合国正式会（huì）员国，中（zhōng）方（fāng）呼（hū）吁在随后（hòu）的表决中，安理会（huì）所有成员都（dōu）本着对（duì）历史负（fù）责的（de）态度投（tóu）下赞成票，支持巴勒斯坦国作为正（zhèng）式一员（yuán）加入联合（hé）国大家庭。

　　“对话”新闻（wén）网（wǎng）的文章（zhāng）回顾称，2019年（nián），澳大（dà）利（lì）亚（yà）对中国葡萄酒（jiǔ）销（xiāo）售额（é）达到创（chuàng）纪录的12.4亿（yì）澳元（1澳元约合4.56元人（rén）民（mín）币），占据约40%的市场，并（bìng）首次超越（yuè）法（fǎ）国成为中国第一大（dà）葡萄（táo）酒进口来源国。然而，澳中关（guān）系此（cǐ）后一（yī）度恶化。中国（guó）在2021年（nián）针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄酒对（duì）华出口额（é）降至不足100万澳元。澳葡萄酒在中（zhōng）国留（liú）出的市场空白很（hěn）快被其他（tā）国（guó）家的产品填补。法国葡萄酒以（yǐ）49%的比例重夺中国市（shì）场份额第一。美国《纽约时报》称（chēng），在中国对（duì）澳葡萄酒（jiǔ）加征关税（shuì）后，澳酒厂内堆满了滞销产品（pǐn）。澳大利亚（yà）的葡萄（táo）种植者也蒙（méng）受了（le）巨额损（sǔn）失（shī）。