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部（bù）省校（xiào）三（sān）级（jí）管（guǎn）理，提升（shēng）管理实效。自（zì）第四期开（kāi）始，供需对接就（jiù）业育（yù）人项目（mù）采用部、省、校三级管理机（jī）制，将省级教育行政部门和高校就业工作部门（mén）纳入项（xiàng）目管理主体，加强项目管理的规（guī）范性、科学（xué）性。省级教育（yù）行政部门负责本区（qū）域就（jiù）业育人项目管理工作，通过（guò）组织形式多样的校企对接活动，提升（shēng）项（xiàng）目（mù）服（fú）务（wù）国家重点战略和区域经济社会发展的成效。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨（mò）菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变（biàn）得更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　因（yīn）此从这种意义上（shàng）说（shuō），我们（men）尤（yóu）其要（yào）冷（lěng）静、准确地把握（wò）美日各自的矛盾，特别要重（zhòng）视日本的（de）动向，调动中日关系中的积（jī）极因素，注（zhù）意克服消极因素，中日关（guān）系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠（huì）关系”就是今天中日关系的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用“和为贵（guì）、稳为重、信为本”的方（fāng）针来建立中日相处（chù）之道（dào），牢牢掌握住中日关系（xì）的主导权。