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　　西（xī）安地铁10号线2020年（nián）7月1日开（kāi）工建（jiàn）设，一（yī）期工程全长约（yuē）34.418千米（mǐ），设计最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）

　　对于产能问（wèn）题，我们要从经（jīng）济规律出发，客观、辩（biàn）证看待（dài）。在市（shì）场（chǎng）经济条件下，供需平衡是相（xiāng）对（duì）的、不平衡是普遍（biàn）的（de），适（shì）度的产大于需有利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些方（fāng）面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认（rèn）为出（chū）口商品多了就是产能过（guò）剩（shèng）了（le），这是（shì）站不（bù）住（zhù）脚的（de）。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原（yuán）油等商品，那么这（zhè）些商品的（de）出口国难（nán）道都产能（néng）过（guò）剩了（le）吗？

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本是一（yī）个岛（dǎo）屿国家，所谓（wèi）岛屿（yǔ）国（guó）家，就必须要成（chéng）为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从（cóng）战（zhàn）后几十年（nián）的实践来看，日本和周边各（gè）国的（de）关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经济（jì）大（dà）国，它（tā）的经贸关（guān）系主要（yào）是靠（kào）和中国、韩国等亚（yà）洲国家的（de）互动（dòng），而不是依靠美国。现（xiàn）在日（rì）本和（hé）中（zhōng）国每年经（jīng）贸额达到（dào）3600多（duō）亿美元，而和美（měi）国的（de）经贸额只有中日经（jīng）贸额的一（yī）半左右（yòu）。地缘（yuán）关系上大家又是“搬（bān）不走的（de）邻居（jū）”，这（zhè）些都使得日本（běn）处处进退（tuì）两难。