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《通（tōng）知》强调，要明（míng）确赋码（mǎ）对（duì）象，纳入全（quán）国家庭农场名录系统且（qiě）完成上年度数（shù）据信息更新的家庭（tíng）农（nóng）场均可提出赋码申请；县级农业农村部门要切实（shí）履（lǚ）行赋码管（guǎn）理部（bù）门职责，认真做好本辖区家庭农场“一码（mǎ）通”业务（wù）管（guǎn）理工作（zuò），加强（qiáng）赋码（mǎ）申请审核，对（duì）符合赋码条件的（de）要及时进（jìn）行赋码（mǎ），不得以（yǐ）任（rèn）何理由向家庭农场收取办理赋（fù）码费用（yòng）。

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）“忠诚（chéng）度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变（biàn）得更加强（qiáng）烈。