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　　在经济全（quán）球（qiú）化（huà）背景下，供（gōng）给和（hé）需求（qiú）都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业（yè）的（de）产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国的（de）比（bǐ）较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合（hé）作，才能共（gòng）同发展（zhǎn）。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能源（yuán）领域蕴藏着海量市（shì）场需求（qiú），这将是各（gè）国发（fā）展的共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也对全（quán）球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　这（zhè）次谈及的（de）“战略互惠（huì）关（guān）系”，是2008年胡锦涛（tāo）主席（xí）访问日本之（zhī）时（shí），双（shuāng）方发表的（de）《中（zhōng）日（rì）关（guān）于（yú）全面推（tuī）进战略互惠关系的联合声明》所提（tí）出的，中日战略互惠关系（xì）的（de）确立，其实（shí）就类（lèi）似于今（jīn）天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义，这（zhè）是中日（rì）关（guān）系一次（cì）重大的（de）进展（zhǎn）。

　　特约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛（dǎo）屿国（guó）家（jiā），就必须要成（chéng）为（wèi）“陆海联动（dòng）”的桥梁（liáng）。但（dàn）是（shì），从战后几十（shí）年（nián）的实（shí）践来看，日本和周边各国的关（guān）系发展并不融（róng）洽。另外，日本毕竟是（shì）个（gè）经济大国（guó），它的经贸（mào）关系主要是靠和（hé）中国、韩（hán）国等（děng）亚洲（zhōu）国（guó）家（jiā）的互动（dòng），而不是依（yī）靠美国（guó）。现在日本（běn）和（hé）中（zhōng）国每（měi）年经（jīng）贸（mào）额（é）达到3600多（duō）亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有（yǒu）中日经贸（mào）额的一半左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些（xiē）都使得日本处处进（jìn）退两（liǎng）难。