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　　“正如习近平主席指出（chū）的，中（zhōng）德合作（zuò）对（duì）双方有利，对世界有利。世界（jiè）越（yuè）是动荡，双（shuāng）方越要（yào）提升两国（guó）关系（xì）的（de）韧（rèn）性和（hé）活力，坚持中德关系的合作主基调和发（fā）展（zhǎn）大方向，牢牢把握（wò）中德是全方位战略伙伴这一（yī）定位。中方愿与德方一道，以（yǐ）高质量合作应对（duì）全球（qiú）挑战，以高水平交（jiāo）流深化（huà）彼此互信，增（zēng）进两国（guó）人民福祉，共同（tóng）为世（shì）界和（hé）平稳定与（yǔ）发展（zhǎn）繁荣（róng）作出积极（jí）贡献。”林剑说。

　　特约（yuē）评论（lùn）员 庚欣（xīn）：这次日（rì）本的《外（wài）交蓝皮书》，再次重申“中日（rì）战（zhàn）略互（hù）惠关系”，并强调了（le）“构建稳（wěn）定（dìng）、建设性的中（zhōng）日关系的重要性”。这表明日本（běn）岸田政府在内外交困（kùn）之中（zhōng），依然希望在（zài）与（yǔ）美国强（qiáng）化关系的（de）同时（shí），和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳定（dìng）关系对两国非常重要，双方需要推（tuī）进“战略互惠关系（xì）”。当然（rán），这也是（shì）在（zài）重申去年11月，两国领（lǐng）导人对中日“全面推进战略（lüè）互惠关系”的共识性再定位。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。