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　　《环球时报》记者注意到，在中国商务部宣布自3月29日起终（zhōng）止对原产于（yú）澳大（dà）利亚的进口相关葡萄酒征收反倾（qīng）销税和反补贴税后，不少澳（ào）葡萄酒生产商和出口商将重返中国（guó）市场（chǎng）的机遇视作救命（mìng）稻草，力争快速（sù）恢复销售以挽（wǎn）救持续亏损的不（bù）利局面。近（jìn）期澳大利亚（yà）不少（shǎo）正在出售的葡萄酒庄（zhuāng）园打出“重（zhòng）回中国市场（chǎng）”的概念（niàn）宣传，期望收获更多溢价。一些庄园特意在（zài）销售（shòu）广告中（zhōng）表示，该庄园的（de）酒在中国受到欢迎。

　　同（tóng）时，中日两国（guó）在战（zhàn）后一（yī）直（zhí）就存在很多（duō）既（jì）有的矛盾，比如“东（dōng）亚争（zhēng）雄”的问（wèn）题、“历史认识（shí）”的问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划（huà）界问题等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大国化的进程中（zhōng），又不（bù）断（duàn）地（dì）发（fā）生摩擦和（hé）碰撞。一定程度上，这（zhè）也（yě）是日方近年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠关（guān）系”的原因。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车（chē）品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国（guó）底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。