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　　同时，中（zhōng）日两国（guó）在（zài）战后一直（zhí）就存（cún）在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争雄”的（de）问题、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程中（zhōng），又（yòu）不断地发（fā）生（shēng）摩擦和碰撞。一定（dìng）程度上，这也是日（rì）方近年（nián）少提（tí）甚至不提“中日（rì）战略互（hù）惠关系”的（de）原（yuán）因。

　　其实，百年来的中日关系一直都（dōu）存在谁（shuí）来主导、走向何（hé）方的问题。当然这中间有美国（guó）的因素，因为日美在二战后至今的制度安排（pái）上（shàng），是美国在（zài）直接影（yǐng）响甚至（zhì）在重大问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一（yī）些（xiē）外交决策（cè）。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动（dòng）中，中（zhōng）方是主导的一方（fāng），而在建（jiàn）交之（zhī）后（hòu）开启的中日关系发（fā）展的（de）热（rè）潮中，中方倡（chàng）导的以“友好外交、人民（mín）外交、和平外（wài）交”为主要特征的（de）中日关（guān）系发展（zhǎn），应该说一（yī）直（zhí）是（shì）顺畅的。

今年以来（lái），销（xiāo）售集团不断拓展疆煤出区路线，推进外运通道（dào）建设，在（zài）内（nèi）部煤电运产业链（liàn）紧密协同下（xià），先后（hòu）开辟棋盘井（jǐng）、金泉、万水泉南等多条（tiáo）公铁联运、铁铁（tiě）联运路径，发运量同比增加（jiā）106%，形成（chéng）“以点（diǎn）拓面（miàn）”的（de）综（zōng）合外运通（tōng）道（dào）。以“内（nèi）外平衡、稳价增量、灵活（huó）销（xiāo）售”为原则，推动疆煤销售延伸至江苏、浙江、广东、福建等（děng）十余个省份，同（tóng）时（shí）注（zhù）重疆煤销售（shòu）机制创新和（hé）流程优化，全力保（bǎo）障疆煤一体化（huà）出区高（gāo）效畅通（tōng）。协同客户探索疆（jiāng）煤掺烧、配烧方案（àn），确保资源高效（xiào）利用（yòng），助力客户提（tí）质增效。此外（wài），销售集团聚焦疆煤返（fǎn）程货物补充，开展《疆（jiāng）煤出区钟（zhōng）摆（bǎi）式运输可（kě）行（xíng）性研究》，探（tàn）索反向（xiàng）运输市（shì）场，降（jiàng）低（dī）运（yùn）输（shū）成（chéng）本。