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导读 在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具（jù）有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展（zhǎn）。据（jù）国际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡献。
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WADA还提（tí）到，美国（guó）反兴（xīng）奋剂（jì）机构（USADA）在2023年4月给他们发邮件称收到某消（xiāo）息源爆料，说有人掩盖曲美（měi）他（tā）嗪阳（yáng）性事件。
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[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国（guó）自主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车（chē）品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关活动中表（biǎo）示，美（měi）国（guó）底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大（dà）车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减（jiǎn）开支，尤其是在内燃机（jī）业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。
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