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　　6月17日，澎湃（pài）新（xīn）闻（wén）（www.thepaper.cn）从陈政高同志（zhì）多位亲友处（chù）获悉（xī），住（zhù）房和城乡（xiāng）建设部原部长、党（dǎng）组书记（jì）陈（chén）政高同志，因（yīn）病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

　　因此从这种意义（yì）上说，我（wǒ）们尤（yóu）其要冷静、准确地把握美（měi）日各自的矛盾，特别（bié）要重视日本的动（dòng）向（xiàng），调动（dòng）中日关系（xì）中（zhōng）的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好（hǎo）第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠（huì）关系”就是今（jīn）天（tiān）中（zhōng）日关（guān）系的第一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳（wěn）为重（zhòng）、信（xìn）为本（běn）”的方针来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握（wò）住中日关（guān）系（xì）的主（zhǔ）导权。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。