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　　世界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很（hěn）难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种各样（yàng）的（de）压力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的（de）显著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年（nián）经（jīng）济总量（liàng）开始超越日（rì）本，到之后的（de）十几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三倍以（yǐ）上。而日本则明（míng）显（xiǎn）感受到了这样的变（biàn）化和（hé）压（yā）力。而且伴随中（zhōng）日经济和综合实力的（de）这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关系似（shì）乎（hū）在（zài）向着（zhe）负面的方向发（fā）展（zhǎn）。在中日经贸额不断增（zēng）长的同时（shí），中（zhōng）日之间的政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下（xià）降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中（zhōng）日关系取态，对中日（rì）都是压力（lì）很大（dà）的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　中国反兴奋（fèn）剂中（zhōng）心表示，中心始终秉承独立、公正、专业（yè）、权威的理念，严格依（yī）照反（fǎn）兴奋剂法律（lǜ）法规、《世界反兴奋剂条例》和国际标准开（kāi）展工作，不断加强反兴奋剂（jì）宣传教育力度（dù），持续加大（dà）对兴奋（fèn）剂问题的打击力（lì）度，通过高效率、高质量的反（fǎn）兴（xīng）奋剂工作，坚决维护运（yùn）动员的身心健（jiàn）康，维护体（tǐ）育竞（jìng）赛（sài）的公平竞争（zhēng），为（wèi）全球统一的反兴奋（fèn）剂（jì）斗（dòu）争（zhēng）作（zuò）出贡献。中国（guó）反兴奋剂（jì）中（zhōng）心同时（shí）表示：对相（xiāng）关媒体的不当信息，中国反兴奋剂中心保留（liú）采（cǎi）取适当法律行动的权利。