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　　去年以来，中国对多个国家单（dān）方面免签（qiān）。截至目前，中方已经对法国、德国（guó）、意大利、荷兰、西班牙（yá）、瑞士、爱尔（ěr）兰、匈牙利（lì）、奥地利、比利时、卢（lú）森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西（xī）亚（yà）、格鲁（lǔ）吉亚等国互免了签（qiān）证。此前的6月（yuè）13日，国（guó）务院总理李强在惠灵（líng）顿（dùn）总督府同新西兰总理（lǐ）拉（lā）克森（sēn）举行会谈（tán）。李强（qiáng）表示，将把（bǎ）新西兰（lán）纳（nà）入单方面免签国家（jiā）范围，希望新（xīn）方为中国公民赴（fù）新提（tí）供更（gèng）多便利。

　　根据（jù）美国CNBC网站梳理（lǐ）的数（shù）据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额从2015年的（de）15%左（zuǒ）右降至去年的8.6%，中国市场盈利占（zhàn）通用汽（qì）车全部盈利的比例（lì）也有所（suǒ）下降。2022年（nián），斯（sī）特兰（lán）蒂斯集（jí）团表（biǎo）示只在中国地（dì）区保留其旗下（xià）Jeep品牌的进口业（yè）务。

　　其实（shí），百年来的中日（rì）关（guān）系一直都存在谁（shuí）来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方（fāng）的问（wèn）题。当然这中间（jiān）有美国的因素，因为（wèi）日美（měi）在二（èr）战后至今的（de）制度安（ān）排上，是美国在直接影（yǐng）响甚至在重大问题（tí）上主导着日本的（de）一些（xiē）外交决策。但是，在中日（rì）互动（dòng）中，中方（fāng）是主导的一方，而在（zài）建交之后开启（qǐ）的中日关系发展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好（hǎo）外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日（rì）关系（xì）发展，应该说一直是顺畅（chàng）的。