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  • 发布时间:2025-02-07 10:10:00 来源:
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导读  世(shì)界经济(jì)论坛官网(wǎng)17日(rì)刊(kān)文称,中(zhōng)国已成为全球(qiú)最大(dà)的电动汽车(chē)市场,中国车企生(shēng)产的电动(dòng)汽车占全(quán)球电动汽车总产量的一半(bàn)以上。而在这一市场上,墨菲和(hé)其他分析师认为,美(měi)国车(chē)企当下很难抵(dǐ)挡(dǎng)中国(guó)自主品牌的实(shí)力(lì)。墨菲说,消费者现在对(duì)中国自主品(pǐn)牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中(zhōng)国电(diàn)动汽车征收超过(guò)100%的(de)关税后,这种(zhǒng)“忠诚度”可能(néng)会变得(dé)更加强(qiáng)烈(liè)。

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  上述两起事件,引起了一些(xiē)企业人士的(de)担忧(yōu)。这些(xiē)担忧包括是否存在全国性(xìng)查税(shuì),不少企业担忧如果(guǒ)倒查多年(nián)需要(yào)补(bǔ)税(shuì),这对(duì)于(yú)经营困难的(de)当(dāng)下无疑是(shì)“雪(xuě)上加霜(shuāng)”。

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  对于产能问题,我(wǒ)们要(yào)从经济(jì)规律出发(fā),客观(guān)、辩证看待。在市(shì)场经济条件下,供(gōng)需(xū)平衡是相对的(de)、不(bù)平(píng)衡是普遍的,适度的产大(dà)于需有利于市场(chǎng)竞争和优胜劣汰,这(zhè)种现象(xiàng)普遍(biàn)存在(zài)。有(yǒu)些方(fāng)面把产能问题与国际(jì)贸(mào)易挂钩,认为出口(kǒu)商品多了就(jiù)是产能过剩了,这是(shì)站不住脚的。中(zhōng)国每(měi)年大(dà)量进口(kǒu)芯片、飞机、大豆、原油等商(shāng)品,那么(me)这些商品的出口(kǒu)国难道都产(chǎn)能过剩了吗?

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会(huì)议强调(diào),各地农业农(nóng)村(cūn)部门要立足防灾救灾,杜绝麻痹(bì)大(dà)意思想,牢记重要农(nóng)时机械(xiè)化生产组织工作必(bì)须“提前提早”工作要(yào)领,全(quán)力以赴(fù)做好“三秋”机械化生产(chǎn)各项准备工作(zuò)。遭受洪涝灾害的地区农田退水后具备履带式农机作业(yè)条件时,要(yào)第一时间(jiān)组织农机下田作业。要紧紧(jǐn)抓住农(nóng)机装备保障和应急作业队伍准(zhǔn)备这两(liǎng)个(gè)关(guān)键(jiàn),尽早制定操作(zuò)性(xìng)强的(de)“三(sān)秋”机械化(huà)生产工(gōng)作方案(àn)。

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