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　　事故（gù）属安全生产责任事故（gù）。事（shì）故（gù）发生后，西安市已成立事故调查（chá）组（zǔ）展开深入调查（chá）。西安（ān）市安委办要求西安市轨道（dào）交（jiāo）通（tōng）集团要（yào）加强安全统筹管理，车辆调试（shì）方西安中（zhōng）车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范操作流程，认真举一（yī）反三，杜（dù）绝此类事故再次发（fā）生。

　　在（zài）经济（jì）全球（qiú）化（huà）背景下，供给（gěi）和需求都具有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在（zài）各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能（néng）小一些，这（zhè）是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决（jué）定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等（děng）新（xīn）能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满（mǎn）足自身高质（zhì）量发展需要，也对全（quán）球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海联动”的（de）桥（qiáo）梁。但是，从（cóng）战后几十年的实践来看（kàn），日（rì）本（běn）和周（zhōu）边各国的关系发展并不融洽。另（lìng）外（wài），日本毕竟（jìng）是个经济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩国（guó）等亚洲国家的互动（dòng），而不是依靠美国（guó）。现（xiàn）在（zài）日本和（hé）中国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而和美国的经贸（mào）额（é）只有（yǒu）中日经贸额（é）的一半左右。地缘关系（xì）上大家又（yòu）是（shì）“搬（bān）不走的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使得日本处处进退两（liǎng）难。