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　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博（bó）社报道（dào），通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式（shì）参（cān）与到这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额（é）占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与（yǔ）中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资（zī）15亿欧元。

【乘联（lián）会：11月（yuè）1-10日新能源（yuán）乘用车零售31万辆同比增（zēng）长70%】财（cái）联社11月（yuè）13日电，乘联会数（shù）据显（xiǎn）示，11月1-10日，乘用车新（xīn）能源车（chē）市场（chǎng）零售31万辆，同比去年（nián）11月同（tóng）期（qī）增长70%，较上（shàng）月同期增（zēng）长10%，今年以来累计零售863.8万辆，同比增（zēng）长（zhǎng）41%；11月1-10日，全国乘用车厂（chǎng）商新（xīn）能源批（pī）发35万辆，同比去年11月（yuè）同期（qī）增长78%，较上月（yuè）同期增长36%，今年以来累计（jì）批发962.9万辆，同（tóng）比增长38%。

　　对于产（chǎn）能（néng）问（wèn）题，我们（men）要从（cóng）经济规律出（chū）发，客（kè）观、辩证看待（dài）。在市（shì）场经济条件下（xià），供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于（yú）需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面（miàn）把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这是站（zhàn）不（bù）住脚的。中国每年大量（liàng）进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这些商品的出口国（guó）难道都产能过（guò）剩了吗？