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　　财联（lián）社4月17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日在（zài）宏观经济形势和（hé）政策（cè）新（xīn）闻发（fā）布会（huì）表（biǎo）示（shì），产能（néng）利用率是反（fǎn）映（yìng）短期（qī）内产（chǎn）需关系的一个指（zhǐ）标，受到需（xū）求状况（kuàng）、盈利水平等（děng）因素的影响。从中（zhōng）国这几年历（lì）史数据看，产能利（lì）用率的季度波动（dòng）比较大（dà），一季度产能利（lì）用率相对（duì）低一些，四季（jì）度相（xiāng）对高一些，这与（yǔ）春节假（jiǎ）期（qī）等因素相关。我们（men）初步分析，今后（hòu）几个季（jì）度产能利用率有望逐步回（huí）升。

　　当（dāng）前，中小（xiǎo）金融（róng）机构风险、地（dì）方（fāng）债务风险（xiǎn）、房地（dì）产领域金融风（fēng）险、非法金（jīn）融（róng）活（huó）动（dòng）风险等尤为突（tū）出（chū），风险（xiǎn）持续恶（è）化，存量风险尚未见底，增（zēng）量风险仍在集聚，而且金融风险的隐（yǐn）蔽性、突发性、传染性、破（pò）坏性（xìng）特（tè）别强，处理不善极易引发社会风险（xiǎn）、政治风险，决（jué）不能（néng）掉以轻心。

　　在经（jīng）济（jì）全球化背（bèi）景下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自（zì）强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只（zhǐ）有加强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新（xīn）能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续（xù）提供（gōng）优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要（yào），也对全（quán）球应对气（qì）候（hòu）变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出重要贡献。