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　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对（duì）扭转中（zhōng）国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源（yuán）车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参与到（dào）这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。

　　在二十届（jiè）中（zhōng）央纪委常委会第五次（cì）集体学习时（shí），李希（xī）指出，要（yào）旗帜鲜明同危害党（dǎng）的（de）团（tuán）结统一的（de）言（yán）行作斗争，及（jí）时（shí）消除（chú）政治隐患（huàn），维护党和（hé）国家政治（zhì）安全。

　　在经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供（gōng）给（gěi）和需求（qiú）都具（jù）有全球（qiú）性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一些，在（zài）其（qí）他产业的产能小一些，这（zhè）是由各（gè）国（guó）的比较优势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽（qì）车需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国（guó）发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持（chí）续（xù）发展、持（chí）续提供优质产（chǎn）能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也（yě）对全（quán）球应对（duì）气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献。