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在这（zhè）种（zhǒng）境遇下，最难的事情（qíng）是摆正（zhèng）心态。负债，并不是谁（shuí）的专（zhuān）属（shǔ）标签，它（tā）更不是（shì）失败的代名词。可（kě）以说，负债其实是人类社会的一种常（cháng）态。谁没（méi）有（yǒu）过窘迫？谁不曾经历过生活的（de）低谷？我们需要记住的（de）是，真正能（néng）打败人的，不是债务的数（shù）字（zì），而是（shì）面对它的畏惧（jù）和焦虑。学会接受自己（jǐ）的处境，把负债当（dāng）作一（yī）段（duàn）人生体验，这（zhè）样才能以平和的（de）心态去面对。

　　针（zhēn）对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示（shì），企业对扭转中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下（xià）新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继（jì）续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　中国澳大利（lì）亚商（shāng）会近日在发（fā）送（sòng）给《环（huán）球时报》记（jì）者的声（shēng）明（míng）中（zhōng）表示，中国一直是澳大（dà）利亚重（zhòng）要的（de）出口目的地。中国取（qǔ）消对（duì）澳葡萄酒加征（zhēng）的关税意味（wèi）着澳大利亚（yà）能（néng）够重振葡（pú）萄酒行业。澳大利亚（yà）葡萄（táo）酒行业渴望重返中国市场。