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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示（shì），“当你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与（yǔ）5年（nián）前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个（gè）市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑（pǎo）汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

今上午大盘（pán）低开15点3406点（diǎn），冲高3436点，探底3404点，午前收（shōu）3421点。上（shàng）证50、沪深300涨0.55%、0.07%，上证指数、深成指、创业板、科创（chuàng）板、中证500、中（zhōng）证（zhèng）1000跌0.00%、0.65%、0.61%、0.21%、0.94%、1.27%。个股涨跌比为1146：4136，涨跌（diē）停比65：7。两市（shì）半日成交额（é）为（wèi）1.33万亿（yì），较上个交易日缩量（liàng）2586亿（yì）。

　　同时，中（zhōng）日两国在战后一直就存在很（hěn）多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识（shí）”的问（wèn）题（tí）、台湾问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化（huà）的进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一定程（chéng）度上，这（zhè）也是（shì）日（rì）方近年少（shǎo）提（tí）甚（shèn）至不提“中日（rì）战略互惠（huì）关系”的原因。