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　　但是，近年（nián）来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样（yàng）的（de）压力。首先（xiān）是（shì）中日（rì）关系（xì）力量（liàng）对比的显著变（biàn）化。中（zhōng）国（guó）从（cóng）以前远（yuǎn）远落后于日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年（nián）经（jīng）济（jì）总（zǒng）量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十几年（nián）间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这（zhè）样（yàng）的变化（huà）和压力（lì）。而且伴（bàn）随中日经济和（hé）综合实力（lì）的这（zhè）种明（míng）显的变化，同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同（tóng）时（shí），中日之（zhī）间的政治信任和民间感情却（què）似（shì）乎在不（bù）断的下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日（rì）都（dōu）是压力很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　五是支持内地行业龙头企业赴（fù）香港上市。境外（wài）上市备案管理（lǐ）制度规则发布实施一年（nián）来，已有（yǒu）72家企业完成赴港首次公（gōng）开发行（IPO）备案，赴港上市融资渠道畅通，有力（lì）支持内地企业利用两（liǎng）个（gè）市场、两种资（zī）源规范发展。中国证监（jiān）会将进一步加大和有（yǒu）关部门的沟通（tōng）协调力度，支持符（fú）合条件的内地（dì）行业龙（lóng）头企业赴（fù）港上（shàng）市（shì）融资（zī）。

　　事故（gù）属安全生产责（zé）任事故。事故发生后，西（xī）安市已成立事故调查组展（zhǎn）开深入调查。西安市安委办要求西安市轨道（dào）交通集（jí）团要加强（qiáng）安全统筹管理（lǐ），车（chē）辆调试方（fāng）西（xī）安（ān）中车（chē）长客轨道有限（xiàn）公司（sī）要履行（xíng）好主体责任，规范操作流程，认（rèn）真举一反三，杜绝此类事（shì）故再次发生。