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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首先是中日（rì）关系（xì）力量对（duì）比（bǐ）的（de）显著（zhù）变化。中国从以前（qián）远远（yuǎn）落后于（yú）日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到之后的十（shí）几（jǐ）年间，中国的GDP已经是（shì）日（rì）本的三倍以上。而日本则明显感受到了这样的变化（huà）和压力。而且伴随中（zhōng）日经济和（hé）综合实力的这种（zhǒng）明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间（jiān）感（gǎn）情却似（shì）乎在不断的（de）下降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中（zhōng）日关系取态（tài），对（duì）中日都（dōu）是压力很大（dà）的，对日本尤其如此。

　　这次谈及（jí）的“战略（lüè）互惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席访问日本（běn）之时，双（shuāng）方（fāng）发表的《中（zhōng）日关（guān）于全面推进战略互惠关（guān）系的联合声明》所提出的，中日（rì）战略互惠关系的（de）确立，其实就类（lèi）似于今（jīn）天中美关系（xì）要（yào）扣好（hǎo）的“第一粒（lì）纽扣”的意义，这是中日（rì）关系（xì）一次重大的进展（zhǎn）。

　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等（děng）新（xīn）能（néng）源领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同（tóng）机遇（yù）。中国新能源（yuán）产（chǎn）业持（chí）续发展、持续（xù）提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球应（yīng）对气（qì）候变化和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要贡献。