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　　“要完善科技创（chuàng）新体（tǐ）系，积极（jí）对接国（guó）家战略科技力（lì）量和资源，优化（huà）完善创新资（zī）源布局（jú），努力攻克（kè）一批关（guān）键核心技术，着力打造（zào）西（xī）部地区创新高（gāo）地。”

　　近些年我们也能看到这（zhè）些举（jǔ）措，中国（guó）推出大（dà）规模减税（shuì）降（jiàng）费政策，有不少（shǎo）是长期执行的制度性政策（cè）。比如（rú）为消除重复征（zhēng）税，营业税改为（wèi）增值税；增值税基本税率从（cóng）17%降（jiàng）至（zhì）13%；个人所得（dé）税（shuì）也通过扩大税率级距、增加（jiā）专项附（fù）加（jiā）扣除、提（tí）高起征（zhēng）点，实际降低了税负；城镇职工基（jī）本（běn）养（yǎng）老保（bǎo）险单位缴费比例（lì）降（jiàng）至16%等。

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球销量的3倍多（duō）。在（zài）推（tuī）进（jìn）绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共同机遇。中国（guó）新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续（xù）提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。