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　　“积（jī）极管理你的核心业（yè）务（wù），这真是一（yī）剂难（nán）吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特（tè）律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国电动汽车领导（dǎo）者特（tè）斯（sī）拉的（de）情况略有（yǒu）不同，与传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本（běn）优势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中（zhōng）国（guó）市（shì）场的发展，使其（qí）有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　详细（xì）剖析（xī）两个企业补税（shuì）案例（lì），也（yě）能一（yī）定程度上消除上述担忧。枝江酒业（yè）之（zhī）所（suǒ）以被要求补缴8500万元消（xiāo）费税，直接原因是（shì）审计部门发现问（wèn）题，税（shuì）务（wù）部门据（jù）此执行。

　　联合国（guó）安理会（huì）将在当地时间4月（yuè）18日（rì）下午，北京（jīng）时间（jiān）今天（4月19日）凌晨就（jiù）巴勒斯坦成（chéng）为联合国（guó）正式会员国的（de）申请进行（xíng）表决。表（biǎo）决前（qián），安理会举行巴以问（wèn）题高级别会议。中国常（cháng）驻联合（hé）国代（dài）表傅（fù）聪在会上发言指出，本轮（lún）冲（chōng）突（tū）以极（jí）其惨（cǎn）烈的方（fāng）式警告国（guó）际社会，不能再回（huí）避巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民（mín）独（dú）立建国的夙愿，不能再（zài）延续巴勒斯坦人民（mín）遭（zāo）受的历史不公。巴（bā）以（yǐ）冲（chōng）突（tū）延（yán）宕70多年，以色列早已实现独立建国，但巴勒斯坦人民的自决权和（hé）建（jiàn）国权却长期遭到漠视。成为联合国（guó）正式会员国是巴勒斯坦独立建国的重要（yào）一步。巴勒（lēi）斯坦已经重启申请成为联（lián）合（hé）国正式会（huì）员国，中方呼吁（xū）在随后的表决（jué）中，安理会所有成员都本着对历（lì）史负（fù）责的（de）态（tài）度（dù）投下赞（zàn）成票（piào），支持（chí）巴勒斯（sī）坦国作（zuò）为正式一员加入联合（hé）国大家庭。