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　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　针对（duì）上述（shù）情况，通（tōng）用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首（shǒu）席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时（shí），会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式参与（yǔ）到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　第一（yī），台内务问题（tí）难解。近期“在野”党（dǎng）主导（dǎo）的台（tái）立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧（jǐn）张、立法机构议事（shì）冲突频传；台行政机构提复议案让行（xíng）政（zhèng）和（hé）立法冲（chōng）突浮上台面，政党纷（fēn）纷走上街头诉诸群众（zhòng），政局（jú）动荡（dàng）、人心不（bù）安。