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　　当前，中小金（jīn）融（róng）机（jī）构风险、地（dì）方债务（wù）风险、房地产（chǎn）领域金融风（fēng）险（xiǎn）、非法金融活动（dòng）风（fēng）险等尤为突出（chū），风（fēng）险（xiǎn）持（chí）续恶（è）化，存（cún）量风（fēng）险尚未见底（dǐ），增量风险（xiǎn）仍在集（jí）聚，而且金融风险的（de）隐蔽（bì）性、突（tū）发性、传染性、破坏性特别（bié）强，处（chù）理不（bù）善极易引发社会风（fēng）险、政治风险（xiǎn），决（jué）不能掉以轻（qīng）心（xīn）。

　　WADA科学与医学部主管拉宾表示，WADA科学部甚至从制（zhì）药企业（yè）那里寻找（zhǎo）曲（qū）美他嗪的新（xīn）药代动力学和代谢信（xìn）息，对（duì）包括曲美他嗪低剂量的兴奋剂（jì）策略等几（jǐ）个（gè）假（jiǎ）设进行测（cè）试（shì），最终得出结论认为（wèi）曲美他嗪（qín）检出浓度一（yī）直（zhí）很低，且几（jǐ）名运（yùn）动（dòng）员在几天内采集的多例样本检测（cè）结果在阴（yīn）性和（hé）阳（yáng）性之间（jiān）波（bō）动，没（méi）有形成使用兴奋剂（jì）的模式，集（jí）合这些因素进（jìn）一步支持了污染这一结论的可能性。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。