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　　他强调，要带（dài）头遵守（shǒu）政（zhèng）治纪（jì）律（lǜ）和政治规矩，始终（zhōng）同以习近（jìn）平同志为核心的党（dǎng）中央保（bǎo）持高度一致，紧盯（dīng）“七个有之”问（wèn）题，坚决清除危害党（dǎng）的团结统一（yī）的（de）政治隐患；旗帜鲜明（míng）同违反党规党纪的行（xíng）为作坚决斗争。

　　尽管中国并未（wèi）采取（qǔ）集中清缴清欠税收等行动，但（dàn）随（suí）着税收大（dà）数据（jù）广（guǎng）泛（fàn）应（yīng）用（yòng），网状、系统（tǒng）性税收风险分析取代了此前个（gè）人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不（bù）断强化，税（shuì）收征（zhēng）收率在不断提高（gāo）。以前企业（yè）偷（tōu）漏税可能不容易被发现，但近（jìn）些年通过（guò）税收大数（shù）据，税务部门会收（shōu）到企业风（fēng）险提示（shì），并跟企业确认（rèn），不少企业需要（yào）依法（fǎ）补缴税款（kuǎn）。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润的主要（yào）来源。