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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主要（yào）来源。

　　政知君注意（yì）到（dào），在这（zhè）次集（jí）体学（xué）习前（qián）10天，4月9日，李希主（zhǔ）持召开（kāi）中央（yāng）纪委办公会议，研究部署了中央纪委国家（jiā）监（jiān）委机关（guān）党纪学习教育（yù）工作。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国（guó）家，所（suǒ）谓岛屿国（guó）家，就必须要（yào）成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几（jǐ）十年（nián）的实（shí）践来看，日本和（hé）周边（biān）各国的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要（yào）是（shì）靠和（hé）中国（guó）、韩国（guó）等亚洲国家的（de）互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日本和中（zhōng）国（guó）每年经贸额（é）达到3600多亿（yì）美元，而和美国的（de）经贸额（é）只有中日经贸额的一半左（zuǒ）右。地（dì）缘关系上（shàng）大家又是“搬（bān）不（bù）走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。