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　　“积极管（guǎn）理你的核心业务（wù），这真是一（yī）剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的成本优势，这有助于该（gāi）公司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　吴谦表（biǎo）示，网络安全是全球性（xìng）挑战，也是中国面临的严峻（jùn）安全威胁。推进网络空间部队建设，大力发展网络安全（quán）防（fáng）御手段，对筑牢国家网络边防，及时发现（xiàn）和抵御网络入（rù）侵，捍卫（wèi）国家网（wǎng）络主权和信息安全具有重要意义。我（wǒ）们积极倡导建（jiàn）设和平、安全、开（kāi）放、合作的网络空间，致力于同国际（jì）社（shè）会一道共同（tóng）构建网（wǎng）络命运共（gòng）同体。

　　针对上述（shù）情况，通（tōng）用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍（réng）有信心（xīn），他们希（xī）望旗下新能源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官（guān）玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧（ōu）元。