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　　另外（wài），近些年受（shòu）经济下行（xíng）、大规模减税（shuì）降（jiàng）费、楼市土地市场（chǎng）低迷等影响，地方财政收入受（shòu）到一定（dìng）冲（chōng）击，而刚性支出有增（zēng）无减。在财政（zhèng）收支矛盾（dùn）不断加大（dà）的（de）背景下，地方政府也有更（gèng）大的动力加强征管，查漏补缺（quē），依法依规征收（shōu）该征收的税费（fèi）。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费（fèi）”红线。

　　近日，农业农村部（bù）、水利部、应急（jí）管理（lǐ）部（bù）、中国气象（xiàng）局（jú）联合（hé）下发通知（zhī），要求各地立足（zú）加强组织领（lǐng）导（dǎo），落实工作责任，分区分类（lèi）指导，细化实化措施，确保夏播作物种（zhǒng）足种（zhǒng）满，奠定秋粮（liáng）和全年粮食丰收基础。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。