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　　在经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在（zài）各自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各（gè）国（guó）的比较优势（shì）决（jué）定的（de）。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质产（chǎn）能（néng），不仅满足自身高（gāo）质（zhì）量发展需要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气候变化和绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献（xiàn）。

　　三是支持人民币股票交易柜台纳（nà）入港股通。香港推（tuī）出（chū）港币—人民币双（shuāng）柜台机制以来，内地与（yǔ）香港交易所和结算公司积（jī）极就人民币股票柜台纳入港股通开（kāi）展（zhǎn）研究，目（mù）前相关业务方（fāng）案已初（chū）步（bù）达成（chéng）共（gòng）识。下一步双（shuāng）方（fāng）将继续推进业务（wù）方案完善、规则修订（dìng）、技术改造、投资者教育（yù）等各项（xiàng）准备工作（zuò），争取早日（rì）推出，助力（lì）人民币国际（jì）化（huà）。

　　因此（cǐ）从这种意义上（shàng）说，我们尤其要（yào）冷（lěng）静、准确地把握美日各自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动向，调动（dòng）中日（rì）关系中（zhōng）的积极因（yīn）素，注意克服消极因素，中日关系也（yě）要扣好第（dì）一（yī）粒（lì）纽（niǔ）扣，重（zhòng）建“战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣（kòu），进而（ér）也同样（yàng）用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本”的方（fāng）针来建立（lì）中日相处之道，牢牢掌握住（zhù）中日关系的主（zhǔ）导权。