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　　据《澳大利亚人报》报道，成立于1886年的安（ān）戈夫公司是澳大利亚最古（gǔ）老的（de）葡萄酒（jiǔ）生产商之一。2019年中国市场占该公司销售额的（de）10%。但截至2023年（nián）下半年的业绩显示其亏损320万（wàn）澳元。公司负责人表（biǎo）示：“毫无疑（yí）问（wèn），我们非常期待有机（jī）会重回中国市场”。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有（yǒu）全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大一些（xiē），在其他产业（yè）的（de）产能小一（yī）些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能（néng）源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领（lǐng）域蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将是各国（guó）发展（zhǎn）的（de）共（gòng）同机（jī）遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要（yào），也对（duì）全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳转型作出（chū）重要贡献。

　　世界经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全（quán）球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。