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导读 [环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退（tuì）出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。
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2023年7月14日（rì），二十（shí）届（jiè）中央（yāng）纪委常委会就“深刻领悟‘两个确立（lì）’的（de）决定性（xìng）意义，以实际行（xíng）动把‘两个维护（hù）’落到实（shí）处”举行集（jí）体学习（xí）。
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曾文莉说，“要发展（zhǎn）网球（qiú）经济和（hé）其他体（tǐ）育经济（jì），我（wǒ）们（men）要（yào）思考一下，是否已（yǐ）将体育（yù）产业充分市场化，运（yùn）动员的商业价值是（shì）否已充（chōng）分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否（fǒu）已充分发挥。”她表示，“我们应（yīng）该为明星运（yùn）动员（yuán）的商业活动（dòng）营造更好的舆（yú）论环（huán）境、政策环境（jìng）和制度环境（jìng）。”
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