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导读 财联社4月17日电（diàn），国家发（fā）展（zhǎn）改革委（wěi）研究室主任金贤东今日在宏观（guān）经济形势和政策（cè）新闻发布会表示，产能利用率是反映短（duǎn）期内产需关（guān）系的一个（gè）指标（biāo），受到需求状况、盈利水平等因素的（de）影响。从中国（guó）这几年（nián）历史（shǐ）数据看，产能利用（yòng）率的季度波动比较大，一（yī）季度（dù）产能利（lì）用率相（xiāng）对低一些，四（sì）季度（dù）相对高一些，这与春节假期等因素相关（guān）。我们初步分析，今（jīn）后几个季度产能利用率有望逐步回升。
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“此次（cì）修订《条例》，完（wán）善对政（zhèng）绩（jì）观错位，违背新发展理念、背（bèi）离高质量发展要求行为的处分规定，确保（bǎo）党中央政令畅通、令行（xíng）禁止（zhǐ），确保全（quán）党团结统（tǒng）一，以严明的政治纪律带动各项纪律全面（miàn）从（cóng）严。”
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直新闻：日（rì）本首相上周在美国国会发表（biǎo）演说，仍在鼓噪中国是“外部最大威（wēi）胁”，在白（bái）宫参加美日（rì）菲（fēi）三边峰会，矛（máo）头也直指中国，这又意味着什么？
清雨剑挑码助手2025正式版世界经济论（lùn）坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。