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　　“正如习（xí）近平主席指出的，中（zhōng）德合作（zuò）对双（shuāng）方（fāng）有（yǒu）利（lì），对（duì）世界有利。世界越是动荡（dàng），双（shuāng）方越要提（tí）升两（liǎng）国关系的韧性和活力，坚（jiān）持中德关系的合作主基调和发展大方向，牢（láo）牢把握中德（dé）是全方位战（zhàn）略伙伴这一定位（wèi）。中方（fāng）愿（yuàn）与德方一（yī）道，以高质量合作应（yīng）对全（quán）球挑战，以高水（shuǐ）平交流深化彼此互信，增进两国人（rén）民福祉，共同为（wèi）世界和平（píng）稳定与发展繁荣作出积极贡献。”林（lín）剑说。

　　外交（jiāo）部发言人林剑（jiàn）主持今天（17日）举行的例行记（jì）者（zhě）会（huì）。有记（jì）者问，德（dé）国总（zǒng）理（lǐ）朔尔茨（cí）刚刚结（jié）束为期三（sān）天的访华行（xíng）程（chéng），请问（wèn）发（fā）言人如何评价（jià）朔尔茨此访？中德（dé）双方达成（chéng）了哪些共识？发言（yán）人（rén）对此（cǐ）有（yǒu）何评论？

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难（nán）吃的（de）药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽然底特（tè）律汽车制造（zào）商需要重（zhòng）新思（sī）考在（zài）中国的经营方（fāng）式，但美（měi）国（guó）电动汽车（chē）领导者特斯拉的（de）情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉在电动（dòng）汽车零（líng）部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）